前面说过原因了,当前我军的扛荷训练,无论方式还是方法,还是什么,都存在许多不合理之处,比如很多学员在进行旋梯或者固滚方面的训练时,成绩都是优秀,但一旦真的到了天上,6个G的过载就能使之晕厥。
所以陈飞他们的扛荷训练完全变样,直接上离心机。
也因此,此时,何逍遥才敢放手让陈飞去做各种动作。
轰——
陈飞猛推油门杆,把飞机的速度提升到了500以上,之后,他压杆蹬舵,让飞机来了一个转弯,转弯完毕,他把飞机改平,再次加油,把速度提得更高,然后开始爬升,爬到一万米的高度后,压杆俯冲。
当陈飞感受到了8个G的过载时,何逍遥的声音传了过来。
“感觉怎么样?”
“很好!”陈飞回答。
“有没有不舒服的地方?”
“没有,我很舒适。”
“3+2-5等于多少?”
“0。”
“飞行包线是什么?”
“飞行包线是以飞行速度、飞行高度、载荷系数等为边界线,用来表示飞机飞行范围和飞行限制条件如速度、载荷、髙度、飞行环境等的封闭几何图形,它是衡量飞机机动品质优劣的参数。飞行包线通常编写在飞行操作手册中,不同飞机有不同的飞行包线,范围越宽,说明飞机的飞行性能品质和技术指标越优良。”
陈飞侃侃而谈,一边驾驶着战斗机一边回答,起先还稍稍有些紧张,毕竟是第一次驾驶高教机,不敢大意,但渐渐的,他放松了下来,回答也越来越顺利,思维也越来越清晰,而且能一边完成机动动作一边和何逍遥进行交谈,一边都不耽误,就像能一心二用似的。
一心二用,这也是飞行员最基本的要求。
所以何逍遥听了,暗暗点头。
塔台里的一众值班人员听了,也都不得不服气,这批学员真的是了不起的,比普通学员厉害多了,尤其是这个陈飞,更是突出!
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