火轮船从关出发，过禹门进入黄河秦晋大峡谷河段，在峡谷内逆流而，到了壶口河段，船人、货走陆路绕过大瀑布，然后继续靠火轮船走水路北。
火轮船出了秦晋大峡谷河段（北端），过君子津，若走黑水可达绥远城边，若继续沿着黄河向游走，可以抵达九原地区。
如此一来，朝廷能以较低的运输成本，将大量人员及物资沿着黄河送到九原，或者送到绥远。
可以在河套地区维持足够的驻军，抵御突厥的入寇。
眼见着剧变在即，许家很快做出反应，一边组织人手开矿采煤做煤炭买卖，一边在九原提前布局。
现在的九原，不过是边陲小城，但只要火轮船一通航，马会变成边市重地，这条新的商路，许家当然要早做准备。
当然，从禹门到九原的黄河水路，主要都在秦晋大峡谷河段，河段内除了壶口瀑布这道绕不过的天堑，游碛口河段水流湍急、险滩林立，行船不宜。
与此同时，火轮船要烧煤，从九原到禹门这段水路，沿岸好像没什么产煤地，火轮船若无法加煤，无法继续航行。
即便黄河航线开通了，河套黄河河段每年冬天都会冰封，时间持续三到四个月，这个时候，船只是走不了的。
但许敬诚觉得这条航线始终都是要开通的，因为朝廷在阴山南麓河套地区大兴土木，明摆着是要下大力气经营，他听过内幕消息，说朝廷本来要过几年才会考虑经营河套，如今提前了，必然是因为火轮船的缘故。
更别说天子派皇子筑绥远城，此举意义深长。
所以，许敬诚在九原可没闲着，在城内尽可能多买地皮，在城外尽可能多开荒。
除了他们许家，越来越多的家族反应过来，纷纷雇佣大量农民到河套地区屯田，而官军在河套各地在建的堡寨也越来越多，为商队及屯田的百姓提供安全保障。
大家都对朝廷充满信心，信心的来源，是神的火轮船。
火轮船的出现，让大家都看到了美好的前景，繁忙的汾水航线，会让并、朔变得更加繁荣起来，而大量煤炭沿着汾水南下，不但可以供应关对煤炭的巨大需求，应该也能撑起从汾口到游九原的火轮船航线。
许敬诚对此充满期待，期待家族开的煤矿财源滚滚，期盼九原兴旺发达，等到航线开通，定居河套的人只会越来越多，到时候，秋去春来的“雁人”，会慢慢消失了。
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