李书福自去年形势紧张，便将自己苦心经营多年的北极花冰箱厂捐给了当地政|府，外出求学。
在南山与何平相遇，对他来说绝对是人生的一个重大转折点。
捐了工厂之后，他外出求学，美其名曰是为了以后谋发展，但实际上更是他内心茫然无措的印证。
如果他有方向，哪里还需要去大学里充实自己，早就撒开膀子干了。
自从那天和何平聊完造车的话题，李书福就感觉自己心灰意冷的热血又涌了上来。
在大学求学的半年多时间里，他几乎将所有时间都用在了了解和学习汽车工业知识上。
现在他在汽车方面的知识储备肯定和专业大牛比不了，但有了这半年多的煞费苦心，至少能跟专业出身的工程师一较高下。
李书福和何平简单的叙述了一下这半年多来的经历，两人又聊起关于如何发展汽车事业的话题。
“发展汽车工业需要大量的技术做支撑，这条路难如登天，我们要做好思想准备。”
李书福道：“确实，经过这半年多的学习，我对国内外的汽车工业发展已经有了一定了解。慢说我们，就算是我们国家，在这方面也远远落后于发达国家。”
“差距就在那里，我们要承认，但也不能自暴自弃。在我的想法里，创业还是要先易后难。”
李书福倾过身子，做倾听状。
“我们在这方面没有一点基础，一开始肯定是要以组装为主，同时兼顾逆向研发。我觉得我们可以先从摩托车入手，国内的自行车需求已经进入巅峰阶段，随着老百姓们收入和生活水平的不断提高，摩托车将会成为更多人的出行工具，这是一片广袤的市场。只要我们能够抓住这个机会，那么就能给我们的企业创造出一条持续的现金流，为后续汽车研发的投入找到一个支撑点。”
李书福点点头，他心中也曾考虑过这个想法。
“这也是目前的形势所迫，目前国家还没有开放私企汽车生产许可，我们只能采取迂回策略，先从摩托车上想办法，毕竟还可以想办法进目录。”
从1989年开始，国家开始实施《汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》管理办法，未进入该目录的企业产品一律不能在市场上销售，公安部门凭目录和出厂合格证办理上牌手续。
国家机械工业部汽车工业司统一管理汽车、改装车和摩托车的目录登记工作，公安部依照目录实行上牌管理。每年目录更新2次，方便企业更新自己最新上市的产品。
而能够进目录的基本都是国营企业，私营企业想进目录，难如登天。
但是不进目录，就意味着摩托车没有准生证，于是很多头脑灵活的人第一时间就想到了买目录。
其实就是变相的挂靠，和某一家进了目录、拥有生产资质的摩托车厂合作，用他们的目录名号进行销售，每辆车给摩托车厂贴牌费，后世很多大佬都这么干过。
“大哥你说的对，这是目前最好的办法。”
“我们不能指望一口吃个胖子，等待时机。近两年越来越多国营企业的经营状况在走下坡路，未来如果有合适的机会，我们完全可以去收购一家破产的目录企业。”
看来大哥也是下了功夫的，李书福心里想到。
他这半年来把关于如何开办一家汽车企业的路径已经想的比较清楚，今天跟何平一谈，英雄所见略同，他心中很是高兴。
“书福，开办摩托车厂你手里能拿出来多少钱？”
李书福毫不犹豫的说道：“1000万。”
何平意外的看向他，“准备把全部身家都砸里？”
李书福从照野相开始创业到拥有一家冰箱厂，不到十年时间攒下了八位数的存款，虽然跟何平比不了，但在这个年代也属于最顶尖的那一批有钱人。
李书福没有说话，但眼神坚定。
“好！”何平顿生豪气，“大哥再支持你3000万，总计4000万。你个人再以管理和技术入股，算你35%的股份，如何？”
4000万的总投入，按理说李书福的1000万只能占股25%。他一个半路出家的生意人，哪里有什么技术，摩托车厂都没影就更别提管理的事。
“大哥，你不能这样。35%太多了，我出1000万就占25%。”
何平劝道：“先别拒绝，听我说。造车我只能出出钱和点子，真正要下死功夫、下大毅力的是你。这是对未来你在车厂的贡献的提前回报，等你为了车厂累死累活，我却悠哉悠哉的时候，你就不会说这些股份多了。”
“大哥……”
“行了，就这么定了。造车不仅是我们个人的事业，也是在为我们中国的工业添砖加瓦，未来等待你的困难还有很多，你要做好思想准备。”
李书福重重的点点头。
这一晚上，兄弟二人畅谈对未来汽车事业的美好想象，充满了信心。
隔天，何平又把韩兆社找了过来，他去年将摩托车厂关闭后便带着大舅哥倒了半年的国库券。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！