10月中旬,长江实业发布了公告:
【长江实业花费5720万港元,购买长实地产的110万平方尺,共计9幅住宅用地;并决定同时开发其中的三幅地皮,建设成住宅小区........如果股东们有任何意见,欢迎来司询问!】
长实地产和长江实业的关系,也很快被披露出来!
市民恍然大悟,原来是‘鲨胆耀’在左手倒右手啊!
九龙证券交易所反应最快,以最快的速度进行了长江实业的调研,并公布给广大股民。
【九龙证券交易所公告:经查,长实地产的九块地皮,市价都不会低于52港币每平方尺,九块地皮总面积为111.3万平方尺。】
言下之意,就是这笔交易合情、合理、合法!
当然,调查这件事的也不仅仅有九龙证券交易所,还有媒体、行业人士、竞争对手、港府部门都进行了调查。
没有任何把柄留给大家,‘鲨胆耀’做生意的信誉再次被肯定!
而且在价格方面,‘鲨胆耀’甚至还照顾了长江实业!
只是让大家奇怪的是,‘鲨胆耀’当初为什么不用长江实业购买地皮呢?
有媒体特意去澳门采访了两位股东,结果不言而喻,真相大白!
港岛民众不得不佩服,吴光耀对形势的预判!
.........
吴光耀来到环球航运的电报室,向脸上带着焦急之色的贺远章询问道:“情况怎么样?”
“船上传来消息,需要支援,可能是动力系统出现老化!”贺远章一看惊动了吴光耀,脸上的焦急之色更甚!
“早就给你说过,一部分船需要淘汰,你就是舍不得!这是今年出现的第几次大故障了,停在了海上还算好一点,最多是赔点钱给客户;要是因为旧船漏油,被那些途径国家的海事部门抓住了,得赔死我们!”吴光耀忍不住批评贺远章。
吴光耀说的漏油,可不是一件小问题,各国处罚的标准不一,但无一不是大笔大笔的赔钱。
东南亚国家还好,贿赂一下,公关一下,也就赔一艘15年龄旧船的钱;
如果是在东瀛的海域附近漏油,被东瀛政府抓住了之后,赔偿的金额将可以买一艘新船;
如果是在美利坚漏油,污染了他们的海域,那就赔的多了,恐怕得赔三艘新船出去。
这就是吴光耀最担心的问题,所以环球航运在欧美不敢投入那种老式的油船。
“老板批评的对,我会立马处理这些船只的!”贺远章埋头说道,想来被吴光耀的火气镇主了。
此时,电报室的职员不下十位,纷纷大气都不敢出!
贺远章在环球航运可谓是实权1号人物,公司大小事务基本都出自他手,而且还是股东的身份;哪怕是这样的身份,在吴光耀面前也是绝不敢冒犯半句。
吴光耀想了想,又觉得自己有点过于严厉,好生的说道:“尽可能的多淘汰一点,反正我们的业务量也不是满荷状态;而且淘汰旧船,也可以提高我们的竞争力。告诉你个消息,明年年初开始,我们每年要造150万吨到180万吨的新船,你自己好好思量一下,我们拿着这么多旧船,合适吗?”
贺远章听了吴光耀的话,被惊的目瞪口呆,每年要造150万吨到180万吨的船,这是一个什么概念?
按照最低标准来计算,十年之内,环球航运的船队降达到2000万吨;这比现在的苏联总和还多吧?
苏联可是世界第二的强国,到时候在船队的载重量居然比不过环球航运,该是多么震惊啊!
不过出于对吴光耀的信任,再加上环球航运此时不仅没有负债,而且还有现金去投资世界各地的货柜码头;
所以,贺远章想想又觉得,这个计划不算很冒险!
再说了,又不是一年造这么多船,怕什么?
“恩,前段时间,我们高管在一起商量过,大概有70万吨的二手旧船,需要这一两年内淘汰;那趁着这次教训,立马把这些船全部拆掉卖废铁。”贺远章说道。
其实,这已经是今年第三次旧船出事了,只是前面两次让这些高管觉得还好,赔偿的金额可以接受,所以一直舍不得淘汰旧船。
毕竟,这个时代,油价非常的便宜;
在1973年以前,国际油价被以美国为首的国家所控制;
当时,以固定价格为主的合同一签订就是若干年,油价几乎没有什么短期变化,原油每吨约15美元。
也就是说,在1957年上半年,从阿拉伯到欧美的运费,是油费的三倍;从东瀛到阿拉伯的运费是油费的两倍。
运费比货物还贵,就是这么豪横!
直到1973年10月,第四次中东战争爆发,阿拉伯各产油国为打击对手以色列及支持以色列的国家,宣布石油禁运并减产,引发第一次石油危机,在这期间,油价暴涨,从2美元桶(一吨7桶多)上涨至11.5美元桶,OPEC开始拥有了绝对定价权。
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