当然了，和记黄埔也不是只被分割，还是有一定收获的。
那就是和记黄埔港口公司实力大增。
夏禹直接拍板，将拥有三个港口的九龙仓码头公司并入到了和记黄埔港口公司，使得后者一下子拥有了香江二十四个码头中的十七个，一举垄断百分之七十的市场。
如此一来，和记黄埔在香江港口领域将拥有至高无上的威慑力，太古船坞公司将黯然失色，失去了与和记黄埔竞争的可能。
原九龙仓码头公司总经理杨大军另有任用。
而原本九龙仓码头公司旗下另外拥有的香江电车、天星小轮（已合并香江油麻地小轮公司）这两家，合并组建了九鼎运输公司。
在夏禹看来，这次分割大会目前看来是成功的，和记黄埔瘦身成功，只留下两个核心业务港口和地产，和记黄埔港口公司拥有大量的地皮，为和记黄埔地产公司奠定了坚实基础。
此时香江地产行业，和记黄埔地产公司绝对能够挤入前十，再加上夏禹原本拥有的香江地产领域第一的九鼎地产集团，夏禹在地产行业的话语权再次加强。
而其他公司，都各有斩获，吞并了这么多公司，肯定会想方设法扭亏为盈，他们也有这个实力和精力去搞。
随着和记黄埔被分割的消息传出去，各路媒体和大佬的视线都被吸引了过来，反应不一，但夏禹已经不关心这些了。
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