从地形上来看，苏伊士运河的施工难度，远远无法和南北大运河相比，又什么好担心的呢？”
费利克斯首相惊呼道：“陛下，你确定在东方有这么长一条大运河？”
弗朗茨肯定的回答道：“当然，难道你认为我会撒谎不成？京杭大运河还在正常运行，就在那个腐朽的满清帝国，你们去查一下资料就知道了。”
费利克斯首相连忙解释道：“不，我没有怀疑你的意思。
只是感觉这太不可思议了，在一千两百多年前，就有人开挖了一条2700多公里的大运河。
如果是真的话，那么这应该是人类历史上最伟大的工程。那个大帝国一定非常的厉害，居然能够完成这么庞大的工程。”
弗朗茨笑而不语，他总不能解释说因为开挖这条大运河，过度消耗了民力，这个帝国直接二世而亡吧？
那么大家岂不是要……
哦，完全不需要担心。开挖苏伊士运河，不需要从奥地利国内抽调劳工，只要准备好钱就行了。
甚至直接出粮食也可以，反正除了技术人员和管理人员需要支付薪水外，普通劳工管饭就行了。
最大的一笔开支人工成本，就这么省了下来。历史上苏伊士运河共花费了1860万英镑，超出了预算成本的一倍。
这主要是英国人因为策划了奴隶劳工暴动，又制造舆论压力谴责，让法国人后面不得不支付薪水雇人，造成了施工成本的大幅度增加。
作为运河通航的代价，就是十二万劳工埋骨在此。
这个问题，不在奥地利政府考虑范围之内。弗朗茨也果断的选择了眼不见为净，这个年代任何大工程都是用人命堆出来的。
奥地利的大铁路网就是一个例子，短短的五六年时间，就让奥地利国内的铁路跃据欧洲第一，这背后同样有数万劳工倒下去了。
可以这么说，这个年代施工速度越快，人工伤亡就越大，效率都是用人命堆出来的。
伦敦
收到了奥地利对西奈半岛下手的消息，英国内阁第一反应就是：奥地利人要入侵埃及了，不行必须要阻止。
格兰维尔首相疑惑的问：“谁告诉我奥地利人这是要干什么，难道维也纳政府脑子进水了，要跑到西奈半岛上吃沙子？”
从表面上来看，西奈半岛不存在任何殖民价值。埃及最富裕的地方都在尼罗河流域，距离西奈半岛还有好几百公里，中间有沙漠阻隔想当跳板都不合格。
外交大臣约翰-罗素笑道：“据说这是一支奥地利民间的殖民武装干的，本来是想在埃及地区搞事情，结果发现自身实力不足。
为了收回他们的殖民成本，就跑到西奈半岛上抢劫了一个部落，并且占领了一座遗弃的城市。”
殖民大臣威廉嘲讽道：“这支菜鸟的殖民武装肯定是不长脑子的主，或许他们收获的战利品还不够支付人员损失的抚恤金。
西奈半岛，我们早就派人侦查过了，岛上的游牧部落除了拥有骆驼外和羊外，就什么都没有了。
这些骆驼和羊根本就不值钱，除非他们能够运回国去销售，在当地只能卖掉皮毛。
当地人穷的都快活不下去了，埃及政府都懒得派人过去收税，居然还有人去抢劫他们。”
众人哈哈大笑，这种事情在殖民运动中发生了也不是一两次了，很多刚刚从事海外殖民的民间武装，常常都会犯这种错误。
羊和骆驼确实是财货，在某些地方还很值钱，遗憾的是在西奈半岛上一文不值，因为这些玩意儿没有买家。
最多也就杀掉牲口，带走皮毛拿去卖个皮草商人。想要把这些牲口运出去卖，估计还不够支付运费。
笑够了过后，格兰维尔说道：“那么外交部继续盯着维也纳政府好了，看看他们的下一步行动，我们在决定采取的应对措施。
反正埃及地区利益最大的是法国人，现在增加了一个竞争对手，还是让他们先去头疼吧！”
至始至终，格兰维尔都没有把这当成一回事。海外殖民就是一场游戏，一场掠夺财富的游戏，这和欧洲大陆上的情况完全不一样。
只要不是威胁到了印度，伦敦政府是不会马上就有过激反应的。要不然每天光殖民冲突的消息，都能够把他们气死。
这不是开玩笑的，进入19世纪后，平均下来每年伦敦政府遇到的殖民地冲突事件，都不下百余起。
这里面的小冲突，大部分都是殖民地官员就搞定了，只有冲突升级的才需要他们亲自处理。
如果不学好克制，动不动就采用武力的话，那么不需要三个月时间，他们就要和全欧洲所有的殖民帝国都打上一遍。
他们关注西奈半岛的问题，主要是担心奥地利入侵埃及，确定是民间武装所为后，兴致自然就没了。
具体可以参考英国民间殖民团队，牛逼一点儿的如东印度公司，他们都在海外灭了几个国家，伦敦政府都不一定知道消息。
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