陆平打算带领舰队前往星际中寻找中子星，再把这些中子星转运到大后方加工成中子战星，然后送往M87战场一线对抗守护者。
人类对中子星的探索可以追溯到旧历。
公元1932年，中子被查德威克发现之后不久。前苏联物理学家朗道首次提出中子星的概念。
公元1934年，巴德和兹威基在《物理评论》上发表文章，认为超新星爆发可以将一个普通的恒星转变为中子星。
公元1939年奥本海默和沃尔科夫通过计算，建立了第一个定量的中子星模型。当恒星的质量介于8倍到30倍太阳质量时，演化到后期超新星爆发以后，核心就会形成中子星。
公元1967年，24岁的女天文学家乔丝琳·贝尔·博内尔首次发现脉冲星。她的导师安东尼·休伊什教授，因脉冲星的发现而荣获1974年诺贝尔物理学奖。发现者本人只能站在台下鼓掌。
科学家最终总结出所有的脉冲星都是中子星，而中子星不一定是脉冲星。
脉冲星，顾名思义就是会周期性发出电磁脉冲信号的恒星，是中子脉冲星的专用名词。后来发现有些白矮星也能发射脉冲信号，为了区分被称为白矮脉冲星。
根据研究表明，脉冲星之所以会周期性的发出脉冲信号，是因为它们都在周期性旋转。旋转造成了自身电磁信号的周期性变化。
简而言之，脉冲星就是旋转的中子星。这也就成了人类寻找中子星的最佳方向。
那么具体如何寻找呢？射电望远镜就可以发现这些脉冲信号。
早在2023年时，具有“天眼”之称的500米口径球面射电望远镜（FAST），就已经发现800余颗新脉冲星。其中光银河系就发现了300多颗。
这些还都是一千年前的技术。
以人类目前的四级文明科技，不但能够发现，甚至在必要的时候可以采用人工干预的办法，让合适的恒星提前超新星爆发，从而加速成为中子星。
陆平的想法具有很高的可行性，新舰队很快组建完成。沉寂多年，陆平再次启航。
目标都是现成的，光是仙女座河系的中子星就多达上千颗。这些短期内足够联军使用了。
虫洞降临在某个恒星系边缘，紧接着一支舰队穿越而出。
仔细看这些飞船，长得奇形怪状，并不是人类的主力战舰，而是各种工程飞船。这支舰队被张友亮等人戏称为“星际拆迁队”。
舰队集结完成向着恒星系内部航行而去。
这是一个双体恒星系，其中一颗是脉冲星，而另一颗则是主序恒星黄矮星。这样组合被称作脉冲双星。
值得一提的是，还有一种十分罕见的组合方式，叫做双脉冲星。顾名思义，双脉冲星的两颗星体都是脉冲星。
陆平这次来，就是要将该恒星系内的那颗脉冲星迁徙走。那么该如何下手呢？
经过测绘，这颗脉冲星的直径只有十几公里，质量却是太阳的两倍还多。（前文说过的质量为太阳质量10-30倍，指的是中子星形成以前的恒星质量。超新星爆发以后，会喷发大部分物质，剩余的核心物质才会形成中子星。）
直径只有十几公里，应该是可以送进虫洞内部的。只是因为它的质量太大，用于维护虫洞稳定的暗能量多一些罢了。
为此陆平出发之前，专门找科学院定制了一台超大功率的虫洞装置。按照科学院的计算，只要直径不超过50公里，质量不超过太阳10倍的天体，都能够安全通过。
驱动恒星的装置，陆平很在之前就制造过，正是戴森曲率驱动器。戴森驱动器也是一种曲率引擎。
曲率驱动器在虫洞中无法使用，因为虫洞自身本来就已经将空间压缩到了极致。曲率引擎在其中没办法进一步压缩空间，就无法推动目标前进。
想要将脉冲星推入虫洞，还得依靠最原始的星球发动机矩阵。整个过程比较麻烦。
先用曲率引擎将中子星推到虫洞附近，再用星球发动机带动其穿越虫洞。两种驱动方式的相互结合使用。
而在这之前，还有一个事情需要解决，那就是先让这颗脉冲星停止转动。就像流浪地球中描述的那样，先给它进行刹车。然后再给它变轨，朝着虫洞的坐标运动。
而用于给它刹车变轨的燃料自然是非常多的，这也是陆平选择这个脉冲双星的原因。那颗黄矮星将会成为这颗脉冲星刹车和变轨的能量来源。
工程舰队环绕着两颗星体的外太空，紧锣密鼓的开始施工。无数的机械战士蜂拥而出，依靠反重力装甲在太空中往来穿梭。
它们分工明确，有的建造星球发动机矩阵，有的建造戴森驱动器，还有的负责在两颗星体之间构建一个能量输送网络。
陆平则稳坐钓鱼台，和他的老搭档后土、盘古等悠哉的坐在控制室内，对整个工程进度进行把控。
从地球号的舷窗看去，两个星体就像两个飘在太空的大蜂巢，无数的机械战士就像一只只勤劳的小蜜蜂。
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