不过得益于此前铺天盖地的宣传，倒是斯巴鲁的名声再次回到了霓虹人的视线中。
为了打响这关键性的一仗，在宣传推广上白川控股和斯巴鲁也是下了血本。
电视台轮流的广告轰炸，电台报纸的轮番上阵，都在为斯巴鲁的legacy服务。
但要说推广费最贵的开支，那还是线下地推。
全霓虹大大小小的城市街头，交错纵横的高速公路上，几乎都可以看到力狮的海报。
几十亿日元的广告费砸下去，效果也是立竿见影。
虽然第一个月的销量还没统计出来，但是根据各个地方的4s店反馈。
来看斯巴鲁新车型的人，远远高于历史上的任何一个时期。
现在的力狮之所以能吸引人，除了外形紧随潮流之外。在白川电器的辅助之下，它可是也加了不少花头哦。
比如最引人注目，也是最让人惊奇不已的是，力狮的顶配豪华版仪表盘竟然是彩色液晶屏。
不用问也知道这是白川电器调教下的产物，作为霓虹首屈一指的显示器制造商。
如今在液晶面板的制造上，白川lcd工厂绝对是霓虹，甚至世界的第一流。
另外为了支持全彩的功能显示，tsic那里还配合斯巴鲁开发了一款辅助芯片。
于是油量、油耗、续航、速度等信息全部改成了数字液晶显示，甚至车门开启的预警显示都加了进去。
可以说此时的力狮，应当是第一款搭载全彩液晶显示仪的汽车。
虽然现在的功能还有些简陋，但是它已经有了一丝全数字液晶显示仪的雏形。
不过因为时间比较紧，拥有这样配置的豪华版数量还是比较少，目前基本处于供不应求的状态。
别看只是改了个仪表盘，但是斯巴鲁的科技感立马就上去了。
再说了现在是泡沫时代啊，有钱人为了区别自己与平民的差距，他只想买独一无二的东西而不考虑价格。
无疑力狮的全彩液晶仪表就满足了这一部分要求，当然除了这些为了配得上它的定位，力狮还有其他别具一格的设计。
比如在方向盘上安装了电话系统，真正方便了人们开车打电话。
还有后排的空气加湿器，这玩意一般的家庭都没用上。
当然这一系列的豪华配置，也使得力狮的售价很豪华，顶配版基本在540万日元左右。
低配及中配则把全彩液晶屏阉割成了黑白lcd屏，以及传统的电子屏，并且动力也下降到了2.0附近或者以内。
至于豪华版及旅行版的发动机动力，最高可以做到2.8l，名副其实的豪车。
当然即使如此，力狮最低配的售价也在420万日元左右。
既然定位豪华，那就要有做豪华车的觉悟，以前的两三百万定价显然不适合现在的力狮了。
在机械性能上白川枫相信斯巴鲁的底蕴，但是审美风格嘛，他还是能替斯巴鲁把把关的。
这次的液晶显示仪表，只是初次尝试，后续还有一系列的新功能等着加进去。
力狮刚下产线时，白川枫大概看过。但此时虎太郎也开着它，倒是又让他有了一丝兴趣。
不过考虑到家人还在，他按捺下好奇心，准备后面再试试。
虎太郎亲自开车，白川枫坐在副驾驶，一行人就这样轻松愉快的出发了。
大馆至鹿角也不过三十多公里，两地的公路线还算发达，所以白川枫他们也是一路畅行。
然而让白川枫有些意外的是，这短短的三四十分钟路程，他竟然看到了不止一辆力狮在路上飞奔。
而且其中的大多数都是加长的旅行版，车顶的行李架上捆着的都是滑雪装备。
如果他猜的没错的话，这些行人应该都是准备去鹿角那里滑雪的。
“诶？”见到窗外又一辆力狮飞驰而过，白川枫不禁惊呼出声。
“哈哈，小枫我没骗你吧。在东北尤其是秋田，力狮可是明星哦。”
虎太郎一边开车，一边哈哈大笑，这家伙刚刚还不信自己说的话呢。
之所以东北这里力狮出现的概率那么大，一方面是因为如今斯巴鲁已经被白川控股纳入了麾下。
另外力狮本身在设计时就无比适配东北这里的路况，雪天、丘陵、弯道多，这不就是为斯巴鲁的三板斧量身打造嘛。
所以无论是同乡情谊，还是从性能本身考虑，斯巴鲁力狮都是一个不错的选择。
再加上霓虹的经济一片繁荣，尤其是有了鹿角度假区的秋田，因为辐射效应周边城市的经济收益也非常可观。
人们口袋有了钱，当然就舍得花了。以前可望不可及的豪华车，现在买起来也不心疼了。
看来就连自己也低估了力狮的吸引力，看着车窗外又一辆远去的斯巴鲁，白川枫原本愉快的心情越加飞扬。
至于坐在后排的小晴空他们，看到银装素裹的大地，则时不时的发出一连串的惊叹。
这个年龄段的他们，看什么都好奇的紧。
(本章完)
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