反而是几家小球会表情更澹然，他们的足球态度更纯粹。
所以荆小强对这些不呱噪的就更尊重。
但也不会放过恐吓：“现在也许各位先生还觉得，我只是热爱足球，我不当成生意……OK，当一支支球队都在开始变成生意的时候，当每年每支英超球队收益超过数千万甚至过亿英镑的时候，你还玩得起吗，你将永远被挤出最高联赛，成为大球会的青训输血机都算是不错了。”
这几位脸上顿时变色。
英足总的那位据说还是什么男爵，带着贵族腔调开口：“我们大嘤足球自然有自己最完备的发展机制，关键在你为何如此肯定英超各家俱乐部会发展成收益上千万甚至过亿的好生意呢？”
光是为了这个，当初成立英超时候就吵得不可开交。
最后能够确认的最大项收益，也就是电视转播权。
荆小强彩虹屁信手拈来：“刚刚结束的世界杯各位都看到了，在国际足联的英明领导下，足球产业已经成了体育行业最大的生意，英超拥有遍布世界各地的殖民地拥趸、英语转播优势、更有英足总领导下不输于世界杯的管理机制，包括现在这样的皿煮交流，好了，现在就是日益增长的球迷经济跟各方面都还很落后原始低下的俱乐部之间矛盾摆在眼前，我恰恰有幸成为这个爆发点而已，没我，可能晚几年爆发，迟早爆发。。”
有了前面的财力碾压，名气碾压，现在英足总表达的暧昧态度，也让各位安静倾听了。
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当然这关系到他们成为千万、亿万富豪，自然听得专注。
荆小强也不藏私：“这个赛季车路士大概投入了不到四千万英镑收购新球员，就能获得各位看到的战斗力，而每年光纯粹的商业赞助我就能获得超过六千万英镑，各位你怎么跟我打？我特么也想问，你们能不能争气点，把水平提高点，一枝独秀的车路士是不可能持续进步的，英超应该是百花齐放，强手如林……”
终于有人都哝：“你有大财主掏钱，当然可以疯狂收购，这才是最不公平的地方。”
荆小强现身说法：“我说了是商业赞助，你们每家实际上都可以想方设法去努力达成，譬如目前唯一的胸前广告，你要卖几十万英镑，我为什么能卖八百万，因为的笃信车路士未来的战绩，在全世界的曝光度，会让品牌收益超过八百万，我在帮你们拉高行业价位啊，八百万做不到，五百万、两百万甚至一百万总能做到吧？”
大家还是不相信哪有这么容易骗到的傻逼。
荆小强只好手把手的教：“我现在已经拉到了英菲尼迪的汽车品牌赞助，每年大概价值六百万英镑的赞助，你们觉得这家焦盆车企，亟待进入欧洲市场的汽车品牌，舍得掏这笔赞助费吗，大概价值他两三百辆车的赞助费，他要在欧洲或者大嘤卖多少部才能赚回来，可他是这么算账的吗，不应该考虑哪怕我亏本卖，也要胜过其他车企，特别是焦盆车企吗？”
气氛变得就是有这么奇特，感觉走进了什么组织的内部经验分享会，销冠在安利自己的独特套路。
其他人听得可认真了！
摩德科也忍不住调整了坐姿，更加认真的观察。
这其实是荆小强从青歌会之后就坚持的广告公司理论：“我不在乎最近的广告行情价格是多少，只要我这份广告位是独一无二的，那就能按照广告客户的获益多少来决定价位，而这种地位不是我投资四千万英镑换来的吗？如果我们能够打遍欧洲赛场，整个英超广告带货的威力不就水涨船高了？哪怕进不了欧战的球会都能跟着这份广告行情受益，这才是正面的思路，而不是针对我来要求所有人一起摆烂，因为其他联赛也会这么去争取提升市场地位，英超再不抓紧就要错过机会了！”
现场真是肉眼可见，二十多位老板，包括英足总的大老们眼神、表情都在变化！
有人明显想走，赶紧去依样画葫芦的敲定个汽车赞助商也美滋滋啊。
别以为这会儿的英超老板多高大上，那可是六百万英镑，哪怕两三百万英镑，也是几个主力球员的年薪，更是近十场主场比赛的门票利润了！
当然也有更把细的，态度可好了：“罗伯特，细说细说，汽车赞助那个细说下，怎么操作的，怎么谈最好，反正你都签下十年合约，分享下经验嘛。”
荆小强本来就不是来跟人神仙打架，侃侃而谈：“其实我先找了丰田，但他觉得这价钱高了点，现在看到英菲尼迪估计还是有点后悔，你们有实力的可以找他谈，另外还有这么多品牌呢，日系是首选，因为他们在花旗被打压，更急于打开大嘤和欧洲市场，我们准备在训练中心门口建一家4S店，球迷打卡训练就能参观购买还有优惠，顺带方便了球员、内部员工维护修车，然后球场几个入口每到比赛日摆几辆车展示，这不该收几百万吗？”
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