在打开局面之后，杰克·韦尔奇迅速启动了他入主麦道之后的第一个大动作，也即给DC-10MD-11“做减法”。
不得不承认，麦道在大型飞机方面的技术好经验确实是这个世界最顶级的，在杰克·韦尔奇靠着恩威并施的手段迅速树立了自己的权威后，整个麦道集团的技术和研发团队再没有人敢于敷衍和塞责，各个部门全力配合，整个工程迅速开动起来。
在各个部门密切配合的情况下，甚至都没用三个月，只用了80天，第一架完成了改装的DC-10就开始了第一次的试飞，速度快的吓人。
看着那架进场速度比以往慢的多、偏偏稳定性比以往还要好的多的DC-10，小麦克唐纳脸上的表情不停的变换：一方面，他为麦道集团在这次的DC-10三发改双发当中体现出来的技术水平和速度赶到骄傲和自豪，可另一方面，他心里又有些难堪……他还清楚的记得，在最初的那份报告里可是清楚的说了，半年是最短期限，没办法再缩短时间了。
那份80天前的报告现在还在自己的办公室里，可现在，这架飞机已经成功的落地了……
“别多想，”陈耕拍拍小麦克唐纳的肩膀，迎着小麦克唐纳晦涩的目光，陈耕轻声道：“每个人都有适合自己的位置，对于我们这些当老板的人来说，最关键的问题是要有自知之明、知道将合适的人放在合适的位置上，就比如我，我知道我不会是一个合格的职业经理人，所以我从来都不负责企业的具体管理……”
不等陈耕说完，小麦克唐纳就幽幽地道：“你是在说我这些年来都没有自知之明吗？”
不管小麦克唐纳难看的看色，陈耕哈哈大笑的指着跑道上那架已经开始掉头的双发版DC-10：“还用我说吗？这就是最好的证据！”
“你还真是……”小麦克唐纳叹了口气，有些尴尬，同时又有些释然：“一点面子都不给我留。”
“哈哈……走吧，过去听听试飞员怎么说。”
陈耕没有再说什么，而是拍着小麦克唐纳的肩膀哈哈大笑！
其实根本不用陈耕说，小麦克唐纳心里比陈耕还着急，他也想要听听试飞员对于双发版DC-10的评价如何。
“非常好，先生，”面对直接冲到驾驶室来的小麦克唐纳急切的询问，这架双发版DC-10上的试飞员很理解自家老板的心情，坐在机长位子上的一号试飞员立刻给小麦克唐纳解说道：“相比于原来的DC-10，这架飞机在起飞时感觉推力稍微差了一点点，但也只是一点点，整体来说还是完全够用，我认为即便是去掉了一台发动机，这架飞机的性能也完全可以满足航空公司的需求。
至于降落时的低速性能和稳定性，您其实也应该看到了，很好，非常好，甚至是超乎我们想象的好，相比于之前的DC-10，这个DC-10比之前三发版本DC-10的进场下滑速度降低了25公里每小时，而且横向稳定性更好。
虽然这只是我们的第一次试飞，接下来还有很多的试飞工作要进行，但我们现在已经可以认为，因为DC-10的三发布局导致的一些无法解决的顽疾，已经因为这次的改进和升级而得以解决了，当然，如果能够将发动机从现在的CF6和JT9D换成更大推力的PW4000系列、CF6-80系列，估计这架飞机的表现会更好。”
小麦克唐纳听的连连点头，一张脸上满是红光！
他太高兴了，因为这两个试飞员说的全都是他最希望、最想要听到的，等介绍完情况，小麦克唐纳先是激动的和整个试飞机组拥抱、告诉他们公司已经为他们准备了丰盛的庆祝餐点、并且学着陈耕的习惯给他们一人发了一个一万美金的大红包之后，小麦克唐纳才无比激动的一把抱住陈耕：“费尔南德斯，我的朋友，我现在确定了，你就是我的好运天使！自打你担任我的顾问以来，我就好运不断……上帝啊，我真是个笨蛋，我应该早就意识到这一点的……”
这家伙激动的有些失态了。
……………………
有了这次成功的试飞，不管是陈耕还是小麦克唐纳，亦或者是杰克·韦尔奇，都彻底放下了心，而在紧锣密鼓的进行了一个星期的试飞之后，小麦克唐纳立刻以麦道集团董事长的名义，向那些现在还在使用DC-10和MD-11的航空公司发出了邀请，邀请他们来麦道集团总部来参观和考察这批“三发改两发”版本的DC-10。
陈耕低估了那些正在使用DC-10和MD-11的航空公司的反应。
他原本以为这些航空公司的反应未必会有多么热烈，让陈耕没想到的是，当小麦克唐纳的这份邀请发出去之后，那些接到了邀请函的航空公司立刻给予了回应，在亲自确认了麦道集团确实拿出了一个双发版本的DC-10和MD-11、并且确实可以在现有机型的基础上花费一定资金就可以完成改装和升级之后，他们沸腾了。
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